March 27th, 2021

Арктическое проклятие №1403

Жил да был на свете рыболовный траулер MECKLENBURG. Большой, новый, если брать конец 30-х годов: водоизмещением больше 1000 т! Построен он был на филиале верфи «Дешимаг» в Зеебеке. В общем-то, никакими примечательными чертами судно не обладало, просто один из систершипов в большой серии из 29 единиц. Получив индекс PG-499, MECKLENBURG успел порыбачить чуть больше года, а потом началась война. Еще до ее начала судно превратилось в корабль: 6.7.39 бывший траулер стал охотником за подводными лодками UJ.127. До июня 1941 г. он числился в 12-й флотилии, затем формально его перевели в недавно образованную 14-ю, но фактически еще долго корабль продолжал работать в составе старого соединения. Непонятно, в какой момент цифровой индекс у него сменился, ясно, что это было в августе 1941 г. В документах он упоминается по новому уже с первого числа, Гренер дает дату переименования 12.8.41. В общем-то не так этом важно, главное, что охотник все лето работал вне своей новой флотилии. Сначала UJ.127 был в распоряжении Начальника охранных соединений Северного моря (BSN), а сразу после переименования – отдан в распоряжение Адмирала Полярного моря и вскоре поступил в тактическое управление... опять же 12-й флотилии охотников!
Впервые корабль можно отследить в документах 10 сентября, когда он принял участие в проводке 2 пароходов из Тромсё в Билле-фьорд. Это было тяжелое для немцев время после серии удачных атак английских подлодок и утопления учебно-артиллерийского корабля BREMSE, когда конвои ходили мелкими перебежками и не дальше Нордкапа, а на один пароход приходилось по 4 корабля охранения. Затем 16 сентября UJ.1403 занял позицию за подлодками у Порсангер-фьорда вместе с UJ.1203, а затем проявился впервые его черный «талант», пока лишь немного, по касательной. 26 сентября два звена охотников (1201/1212 и 1403/1416) вышли для наблюдения за морским районом между Лоппа и Арнё. Там они до вечера патрулировали в преддверии прохода большого госпитального судна BERLIN. Когда оно проследовало, 1403/1416 были отпущены в Хаммерфест, а 1201/1212 усилили эскорт ценного парохода. Буквально через 5 часов UJ.1201 был торпедирован лодкой HMS TRIDENT, став первой жертвой 12-й флотилии на Арктическом фронте. 20 человек погибло, носовую часть оторвало. Правда, на дно корабль не ушел и позже был отремонтирован, однако это был тревожный звоночек! Не знаю, обращали ли немецкие моряки внимание на зловещие совпадения, последовавшие дальше – скорее всего, нет. Я и сам заметил только недавно: становиться в партнеры к UJ.1403 было смертельно опасно!
3 ноября таким несчастным стал UJ.1213. Вместе с героем рассказа он был назначен усиливать конвой сторожевика NORDWIND от Хоннингсвога до Киркенеса. Вскоре после выхода в 1213 попала торпеда и он камнем ушел на дно. Теперь потери экипажа были еще значительнее: 30 человек во главе с командиром. Спасли только 11 (UJ.1403, кстати), а виновницей опять была HMS TRIDENT.
Кульминацией же плохой кармы охотника номер 1403 стал всем известный случай боя К-3 с конвоем противника. Несчастливым партнером оказался на сей раз UJ.1708, а был еще и UJ.1416, который едва смог удрать. UJ.1403 вместе с этими двумя беднягами сопровождал пароход ALTKIRCH, однако получил повреждения и отправился в Хаммерфест, когда К-3 рокировалась с 1708 (подлодка всплыла, охотник утонул). Как и должно быть при кульминации, здесь все было еще хуже, чем в предыдущий раз. С кораблем сгинул и весь его экипаж, около 50 человек.
Потом, правда, буйство злого рока сошло на нет. В 1941 г. больше ничего такого за 1403 замечено не было. В марте 1942 г. он покинул 12-ю флотилию, отправился во Францию и там по-тихому сгинул, затонув после столкновения с французским траулером ANNE ALICE у Бель-Айля 24 октября 1943 г. После захвата союзниками этого района остов подняли и отправили на слом.