June 29th, 2016

Такой разный день

11 октября 1944 г. для некоторых наших летчиков оказался одним из самых удачных, для других же - невероятно неудачным, до такой степени, что это стоило им жизни.
46 ШАП в этот день нанес несколько результативных ударов по вражеским судам и кораблям, отправив не дно сразу два парохода.
Однако, младшему лейтенанту Василенко из 36 МТАП в тот день суждено было не вернуться из боевого вылета. Утром его "бостон" отправился на крейсерство и пропал. До недавних пор никто не знал, что с ним произошло, но в немецких документах удалось выловить один факт, который с большой долей вероятности проясняет судьбу самолета.
Еще в 02.00 (время берлинское) из Ло-фьорда на восток вышел небольшой конвой La.136.Ki, состоявший всего из трех судов: парохода TUBINGEN и маленьких танкеров ALGOL и GRETA. Охранением его занимались тральщики 22-й флотилии в количестве 6 штук. К сожалению, КТВ этого соединения за октябрь месяц не сохранилось - возможно, там нашлись бы дополнительные подробности. Нам же сейчас приходится полагаться только на сообщения зенитчиков с парохода. В 08.15 на широте м. Нордкин, в точке с примерными координатами 70.50 N - 29.10 E они заметили одинокий "бостон" летевший параллельно конвою. Командир немедленно приказал дать несколько выстрелов в направлении цели. Намерения попасть у немцев не было, т.к. дистанция была слишком велика для их 2-см зениток - 3500 м. В тот же момент самолет повернул на конвой и начал приближаться с юго-запада. Зенитчки успели дать всего 3 выстрела, но самолет, преодолев примерно 500 м, внезапно упал в воду. По уверениям бордфлакеров, ни один корабль не вел огня по этой цели... Получается, что один из 3 снарядов каким-то чудом попал в самолет и нанес ему фатальные повреждения (или поразил пилота?). К несчастью для Василенко и всего его экипажа...
По данным М. Морозова, командир звена 3 эскадрильи 36 МТАП В.И. Василенко к тому моменту уже провел три торпедные атаки (17.6, 17.9, 20.9), то есть был более-менее опытным пилотом. Четвертая атака стала для него последней. Вместе с ним погибли штурман лейтенант С.И. Луговой, стрелки-радисты сержант А.П. Гамаюнов и ст. краснофлотец П.К. Исаев.
Буквально через пару минут после этого события немецкий конвой был атакован подлодкой В-2. Сигнальщики заметили бурун перископа, а затем и след торпеды. Зенитчики вели ураганный огонь, потратив 312 снарядов для 2-см пушек. С трудом TUBINGEN смог увернуться: торпеда прошла у него за кормой всего в 4 м!
Но это было еще далеко не все для конвоя в общем и парохода в частности. В 14.30 немцы были атакованы целым отрядом советских самолетов (четверка "бостонов" из 9 ГМТАП под прикрытием "аэрокобр"). Хотя немцы красочно расписали свои подвиги по отражению атаки, наши применили высотные торпеды, от которых немецкие суда легко увернулись.
Это тоже были еще цветочки. В 22.27
TUBINGEN подвергся атаке советских ТКА, из которых как минимум 3 стреляли по судну - по крайней мере, так казалось зенитчикам. Это были наши ТКА №238, 241 и 230. TUBINGEN удалось увернуться от торпед, однако, одна из них попала в флагман конвоя, тральщик М.303, который в ордере находился как раз за пароходом. ТКА №238 в бою сильно сблизился с противником и провел интенсивный бой с использованием своего бортового вооружения. В результате на TUBINGEN были повреждены лафеты левого автомата и фирлинга, а ALGOL имел 1 раненого. Хуже всего пришлось МТЩ R.311, который попал под огонь зенитчиков TUBINGEN. В том бою бордфлакеры потратили 1850 2-см снарядов и 232 пулеметных патронов. 311-й потерял от этого 3 человек убитыми!
Можно добавить, что до ухода из опасных вод Варангера
TUBINGEN еще раз попал под горячую руку советских авиаторов - когда стоял на якоре в Ланг-фьорде 21 октября. Тогда ему тоже удалось отбиться и уйти без потерь и повреждений, хотя бомбы якобы падали в 5 м от борта.
Конец свой судно нашло в Осло, где его забомбили англичане 24 апреля 1945 г.