October 13th, 2013

Немецкие коммуникации на линии Киркенес - Петсамо в 1942 г., часть 1

Новый год начинался там, где закончился предыдущий – война в Заполярье не прерывалась ничем, кроме плохой погоды. Состояние противников на начало нового периода изменилось по сравнению с июнем 1941 г. Средства нападения советской стороны значительно сократились по нескольким причинам: единственная батарея фактически выведена из строя еще в конце лета, торпедные катера в условиях зимы действовать не могли, подводные лодки к Петсамо больше не посылались. Оставалась только авиация, но и у нее сил не прибавилось, скорее наоборот – убавилось. За 1941 г. потери составили почти сотню машин. В начале года ударные силы имели такой состав (общее число самолетов/боеготовые): 72-й смешанный авиаполк на этот момент насчитывал всего 10/7 СБ, 3/3 Пе-2 и 2/1 ДБ-3. 118-й разведывательный авиаполк – 13/11 МБР-2, 5/5 Че-2, 2/2 ГСТ и 5 У-2. Надо также заметить, что в течение года все чаще авиации приходилось отвлекаться на обеспечение проводки союзных караванов.
Немцы же находились в несколько двойственно положении. С одной стороны, в распоряжении Адмирала Полярного побережья и Морского командира Киркенеса в течение 1941 г. были переданы дополнительные корабли – однако, к началу года значительная их часть снова ушла, в основном на верфи, для безотлагательного ремонта. Чрезвычайно плохие погодные условия приводили к постоянным авариям, по большей части, посадкам на мели, которые нередко вели к ремонту. Плюсом для германской стороны стало постепенное устройство береговой обороны. Еще в конце лета вступила в строй батарея в глубине Петсамо-фьорда, вторая на входе (м. Нумерониеми) также достигла боеготовности осенью. Зимой немецкие истребители вследствие уменьшения накала борьбы на фронте теоретически могли свободно участвовать в отражении советских авианалетов, но и здесь полярная ночь и погодные условия мешали боевой деятельности. С наступлением зимы штаффель тяжелых истребителей перебазировался на юг, в Рованиеми, вместе с частью легких истребителей. Постоянно на аэродромах Киркенес и Петсамо оставались только штаб особой истребительной группы (будущий Stab./II JG 5) и один штаффель – не более 20 самолетов Bf.109E.
В целом ситуация в начале года благоприятствовала противнику для провода им караванов. Лишь отсутствие необходимого числа эскортных кораблей могло принести ему какие-то затруднения.
Collapse )

Немецкие коммуникации на линии Киркенес - Петсамо в 1942 г., часть 2

Так как в 1942 году интенсивность боевых действий была заметно выше, поэтому каждый пост теперь будет описывать только один месяц. Сам февраль ничем не примечателен и немцы водили суда практически без помех.
Collapse )

Немецкие коммуникации на линии Киркенес - Петсамо в 1942 г., часть 3

Третий месяц года: увеличивается активность советской стороны, а именно атаки авиации и минные постановки. Немцы понесли первые потери, весьма чувствительные для них.
Collapse )